作者 ：龚进辉。何小合研
在商场上，鹏余篇小鹏华没有永久的承东朋友 ，也没有永久的之争早制敌人，只要永久的已翻利益。小鹏轿车（以下简称“小鹏”）与华为乾崑联合打造“追光全景” ，为联成为这一亘古不变的何小合研道理的最新注解 。
昨日 ，鹏余篇小鹏华小鹏发布追光全景昂首显现 ，承东小鹏全栈自研软件与华为尖端硬件强势联动 ，之争早制交出AR-HUD终极答卷 ，已翻致力于处理看不清 、为联总晕厥 、何小合研有遮挡的鹏余篇小鹏华职业三大痛点，将由小鹏G7首发搭载 。承东
按理来说 ，小鹏并非鸿蒙智行旗下五界之一，且在必定程度上与鸿蒙智行存在竞赛联络，它与华为乾崑协作的可能性好像不高 。更何况 ，小鹏掌门人何小鹏曾与华为终端BG掌门人余承东闹得不愉快 ，两边隔空争辩AEB ，口水战打得十分炽热 。
这还得追溯至2023年11月 。彼时 ，何小鹏在承受采访时表明 ，AEB技能体现不尽善尽美 ，称“友商讲了AEB ，99%是假的”“路上误刹车的状况太多了” 。这引起了余承东的不满 ，随后翻开反击 ，“连AEB是什么 ，竟然有车企的一把手还底子没有搞懂呢 。” 。
两边一把手互撕之后 ，轮到官方账号下场PK 。小鹏官微主张#AEB学习笔记#的论题 ，表明“AEB 测验≠营销炒作” 。同日，AITO轿车大众号发布了一篇名为《不打无谓嘴仗 ，打赢安全硬仗 ！》的文章 ，着重“问界智驾车型的AEB遥遥领先” 。
两边你来我往 、互不相让，火药味十足，但没过多久 ，何小鹏首先放低姿势，在微博写道 ，“早上与余承东就技能道路进行讨论 ，我信任这种技能的争鸣 ，最终定能让用户获益。”他还“感谢老余的主张和大度” ，这场风云就此画上休止符 。
在最近举办的粤港澳大湾区车展上 ，何小鹏微笑着自动与余承东握手，仍是能愉快地游玩 ，看来AEB之争早就翻篇 ，两位大佬彻底没放在心上 。而AEB之争落暗地 ，华为车BU进行了一些战略调整 ，2024年推出乾崑全栈计划 ，敞开协作生态。现在 ，华为乾崑智能处理计划广泛掩盖传统车企，甚至连奥迪、日产等国际品牌也加入到协作队伍 。
华为乾崑向轿车全职业翻开协作大门 ，天然为牵手小鹏发明有利条件，两边联合研制ARHUD也就见怪不怪 。现在回头来看，关于小鹏和华为来说 ，最初那场闹得沸反盈天的AEB之争 ，底子算不上恩怨 ，顶多算一个小插曲。两边都体现得十分大度 、有格式 ，全部向前看，协作共赢才是王道 。
值得一提的是 ，本年2月 ，何小鹏晒出与华为掌门人任正非的合影 ，并写道 ，“今日很侥幸向任总学习沟通 ！忘我，睿智，大道至简地给了很多在科技 、企业 、文明 、治理上的考虑和主张 。” 。
从相片来看，两位大佬同框拍摄于任正非的办公室 ，代表何小鹏是去华为特地访问任正非 。其实 ，他不是单独前去，宇树科技创始人王兴兴、投资人徐新 、硅基活动CEO袁进辉、面壁智能CEO李大海 、霸王茶姬张豪杰等也一起前往华为访问学习 ，并与德高望重的任正非进行沟通，擦出异样的火花 。
不难看出 ，任正非姑且如此敞开 、忘我 ，他治下的华为乾崑天然也把敞开精力融会贯通 ，才会促进与友商小鹏的协作。在我看来 ，ARHUD仅仅两边协作的起点，说不定未来会带来更多惊喜，等待出现进一步的协作效果 ，你说呢 ？
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